バイクは何日乗らないとバッテリーが上がる？
「2週間乗らなかったら上がる？」
「1か月くらいなら大丈夫？」
「冬だけバッテリーが弱くなるのはなぜ？」
バイクを毎日乗らない人なら、一度は気になると思います。
結論からいうと、
「○日乗らなければ必ずバッテリーが上がる」という決まった日数はありません。
バッテリーの年数、充電状態、気温、セキュリティ機器や時計などの待機電力によって大きく変わるからです。
GSユアサも、バイクは使用していなくても自己放電や車両側の電気負荷によって電力を消費すると説明しています。
目安として「1か月放置」は意識したい
GSユアサでは、長期間乗らなかったことによる自然放電について、放置期間が1か月程度なら、バッテリーが新しい場合は充電によって回復するケースを案内しています。さらに、バイクに乗らない場合は1〜2か月に一度の充電を案内しています。
そのため初心者なら、
「1か月近く乗らないなら、何もせず放置しない」
くらいに考えておくといいです。
ただし、これは「1か月なら絶対上がらない」という意味ではありません。
古いバッテリーや寒い時期、後付け電装品が多い車両では、もっと早く弱ることがあります。
なぜ乗っていなくてもバッテリーが減る？
バイクはエンジンを止めていても、バッテリーが完全に休んでいるわけではありません。
自然放電に加えて、
- 時計
- ECUなどのメモリー
- セキュリティ
- USB電源などの後付け用品
によって少しずつ電気を使う場合があります。
JAFも、近年のバイクではセキュリティ機能や時計、USB電源などの待機電力によって、長期放置でバッテリー上がりが起こることがあると説明しています。
冬は特にバッテリーが弱りやすい
冬はバッテリー性能が低下しやすくなります。
JAFは、気温が低い冬場ではセルモーターを回す力が弱くなりやすく、久しぶりに乗ろうとしたときに始動できないことがあると案内しています。
そのため、
夏は問題なかったのに冬になったらセルが弱い
ということもあります。
バッテリーが弱っているサイン
久しぶりに乗るときは、いきなり「寿命だ」と決めるのではなく状態を見ます。
代表的なのは、
- セルの回りがいつもより弱い
- セルボタンを押すとカチカチ音がする
- ライトが暗い
- ウインカーの動きがおかしい
- メーター表示が弱い
などです。
JAFも、セルモーターの勢いが弱くなることをバッテリー劣化のサインの一つとして紹介しています。
2〜3か月乗っていない場合は特に確認
JAFでは、2〜3か月ぶりにバイクへ乗る場合、まずバッテリー状態を確認するよう案内しています。
長期間乗らないと自己放電によって電圧が下がり、メーターは動いてもセルが回らないケースがあります。
久しぶりに乗る日は、
「キーONになったから大丈夫」
とは考えず、セルの勢いも確認しましょう。
エンジンを数分かければ充電できる？
長期間乗れないと、
「週1回、5分くらいエンジンをかければいいのでは？」
と思うかもしれません。
しかし、短時間のアイドリングだけで必ず十分な充電ができるとは限りません。
GSユアサは、たまにしか乗らない場合や短距離走行が多い場合、慢性的な充電不足がバッテリー寿命を短くする可能性を説明しています。
長期間乗れない場合は、車種に合ったバイク用充電器による補充電を検討する方が確実です。
長期間乗らないときの対策
僕ならまず、
何週間・何か月乗らない予定なのか
で考えます。
数日〜1、2週間程度なら、正常なバッテリーなら必要以上に心配する必要はありません。
一方で1か月以上乗らない予定なら、
バッテリー状態を確認する
→ 必要に応じて充電する
→ 長期間なら端子や保管方法を取扱説明書で確認する
という流れにします。
GSユアサでは、長期間乗らない場合に自己放電を抑える方法としてマイナス端子を外すことや定期的な補充電を案内しています。車両によってはセキュリティや設定への影響もあるため、実際の作業は車種の取扱説明書を優先してください。
バッテリーは何年くらい使える？
日数だけでなく、バッテリー自体の使用年数も重要です。
JAFでは、使用状況や保管環境によって変わるとしつつ、一般的に2年前後から劣化が進みやすく、製造から3年以上経過したものでは内部劣化が進んでいる可能性があるとしています。
つまり、
新品バッテリーを1か月放置
と、
何年も使ったバッテリーを1か月放置
では条件がまったく違います。
充電してもすぐ弱るなら点検した方がいい
充電した直後はエンジンがかかるのに、
数日〜短期間でまたセルが弱くなる
なら、単純な放置だけが原因とは限りません。
バッテリー自体の劣化だけでなく、
- 発電・充電系統
- 配線
- 端子
- 後付け電装
などの問題も考えられます。
GSユアサも、車両側の充電装置が正常でないとバッテリー上がりにつながると説明しています。
何度も繰り返すならショップで確認してもらいましょう。
乗らない期間はタイヤもチェック
長期間バイクを放置すると、気にするのはバッテリーだけではありません。
JAFは久しぶりにバイクへ乗る際、
バッテリー・タイヤ空気圧・ブレーキ
などを確認するよう案内しています。
タイヤの空気圧については、バイクのタイヤ空気圧はどれくらい？の記事で詳しく解説しています。
久しぶりに乗る前は全体を点検しよう
バッテリーだけ充電して、
「エンジンかかったから出発！」
ではなく、タイヤやチェーンなども確認した方が安心です。
「久しぶりに乗る前のチェックには、バイクに乗る前のメンテナンスチェックの記事も参考にしてください。」
自分でメンテナンスするなら工具も便利
バッテリー端子の確認や簡単な点検など、自分でできることもあります。
ただし、電装関係で分からない作業を無理に行う必要はありません。
初心者向けの基本工具については、バイク初心者向け工具の記事で紹介しています。
よくある質問
2週間乗らないだけでバッテリーは上がる？
正常なバッテリーであれば必ず上がるわけではありません。
ただし、バッテリーの劣化、気温、待機電力などによって条件が違うため、一律には判断できません。
1か月乗らないと必ず上がる？
必ずではありません。
GSユアサでも、長期放置による自然放電の例として1か月程度のケースを示していますが、状態が良ければ充電によって回復する場合があります。
バイクを毎週少し動かせば大丈夫？
短時間のアイドリングだけで十分とは限りません。
短距離・短時間の利用ばかりだと充電不足になる可能性があるため、必要に応じて専用充電器を使います。
まとめ｜「何日」よりバッテリーの状態を見る
バイクのバッテリーは、
「30日で必ず上がる」
のように日数だけで決めることはできません。
重要なのは、
バッテリーの年数
気温
乗る頻度
待機電力
充電状態
です。
ただし、1か月以上乗らない予定ならバッテリーを意識する、2〜3か月ぶりなら乗る前に状態をしっかり確認する、という考え方は初心者にも分かりやすいと思います。
