エリミネーターを購入するときに、
「通常モデルとSEって何が違うの？」
「約10万円高いSEを買う価値はある？」
と悩む方も多いと思います。
僕自身は通常モデルのエリミネーターに乗っていました。
僕が実際にエリミネーター400へ3か月・約2,000km乗って感じた乗り心地や足つき、加速などについては、「エリミネーター400 3か月2000km乗って感じたメリット・デメリット」で詳しく紹介しています。
結論から言うと、僕がもう一度選ぶとしても通常モデルを選びますね。
SEには前後ドライブレコーダーやUSB Type-C電源など便利な装備があります。
一方で、2027年モデルでは通常モデルが858,000円、SEが957,000円。価格差は99,000円あります。エンジンはどちらも398cc・48PSで、シート高も735mmと共通です。カワサキモーターズ
僕ならその9.9万円をSEに使うより、通常モデルを買って自分好みにカスタムしたいです。
この記事では、エリミネーターとSEの違いを比較しながら、実際に通常モデルに乗っていた僕の考えも紹介します。
エリミネーターとSEの違いを一覧で比較
2027年モデルを比較すると、大きな違いは以下です。
| 項目 | ELIMINATOR | ELIMINATOR SE |
|---|---|---|
| メーカー希望小売価格 | 858,000円 | 957,000円 |
| 価格差 | ― | +99,000円 |
| 排気量 | 398cc | 398cc |
| 最高出力 | 48PS | 48PS |
| シート高 | 735mm | 735mm |
| 車両重量 | 176kg | 178kg |
| ヘッドライトカウル | なし | あり |
| 前後ドラレコ | なし | 標準装備 |
| USB Type-C | なし | 標準装備 |
| フォークブーツ | なし | あり |
| SE専用シート | なし | あり |
価格・主要諸元はカワサキ公式の2027年モデル情報によるものです。SEは通常モデルより2kg重くなりますが、エンジン性能やシート高など基本的な部分は同じです。カワサキモーターズ
SEには、ヘッドライトカウル、フロントフォークブーツ、USB Type-C電源、ツートンシート、ミツバサンコーワ製GPS対応型前後ドライブレコーダーなどが追加されています。カワサキモーターズ FAQ
最大の違いは価格｜SEは9.9万円高い
まず一番分かりやすい違いが価格です。
2027年モデルの場合、
通常モデル：858,000円
SE：957,000円
なので、差額は99,000円です。カワサキモーターズ FAQ
ほぼ10万円ですね。
もちろんSEにはその分いろいろな装備が付いています。
ただ僕個人としては、
「結構高いなあ」
と思います。
何かと理由があってこの価格設定になっているとは思いますが、僕なら通常モデルを買って、その9.9万円を自分の好きなカスタムに使いたいですね。
10万円近くあれば、カウルだけでなく他のパーツにもかなり手を入れられると思います。
エンジン性能は通常モデルもSEも同じ
ここは購入前に知っておきたいポイントです！
SEだからエンジンがパワーアップするわけではありません。
どちらも、
398cc 水冷4ストローク並列2気筒
で、最高出力は48PS / 10,000rpm、最大トルクは37N・m / 8,000rpmです。カワサキモーターズ
つまり、
SEにすると速くなる
ということではありません。
基本的な走行性能ではなく、主に装備や外観に差があるモデルと考えると分かりやすいですね。
SEには前後ドライブレコーダーが標準装備
これは唯一僕がSEで魅力的だと思う装備です。
SEにはミツバサンコーワ製のGPS対応型前後ドライブレコーダーが標準装備されています。
僕自身、今までバイクに後付けでドラレコを付けることはありませんでした。
なので、「最初から付いているなら、ないよりあった方がいい」
と思います。
万が一事故やトラブルが起きた時に、前後の映像が残るのは安心材料になります。
自分で購入して配線して取り付ける必要がないのもSEのメリットでしょう。
個人的にはSE装備の中ではかなり魅力を感じますね。
USB Type-Cはかなり便利だと思う
SEにはUSB Type-C電源ソケットも標準装備されています。カワサキモーターズ FAQ
これは僕は普通に欲しい装備です。
今はスマホをナビ代わりに使う人も多いと思います。
長時間Googleマップなどを使用しているとバッテリーを消費するので、バイクで充電できる環境はかなり便利です。
僕としては、スマホを使ってツーリングするならUSB電源はほぼ必須
だと考えています。
通常モデルでも後付けできますが、最初から付いているSEはその点では楽ですね。
SEのヘッドライトカウルは僕はあまり好きではない
ここは完全に好みです。
SEには専用のヘッドライトカウルが装着されています。カワサキ公式でもSE専用装備として紹介されています。カワサキモーターズ
ただ、僕個人はあまりカッコいいとは思いませんでした。
一番気になるのがサイズです。
僕には少し小さく見えました。
僕がエリミネーターに乗っていたときは、
「通常モデルを買って、もっと大きめの社外カウルを付けたい」
と考えていました。
僕はカウルを付けるなら見た目だけではなく、走行風を受けにくくする目的でも使いたいです。
SE純正の小さなカウルには、僕自身は大きな風防効果を期待できなかったです。
なのでカウル目的だけでSEへ約10万円追加するなら、僕なら通常モデル＋好みの社外カウルを選びます。
フォークブーツと専用シートもSEの特徴
SEは見た目についても通常モデルとの差があります。
フロントフォークにはフォークブーツが付き、シートもツートンレザーを使用したSE専用品です。カワサキモーターズ FAQ
この雰囲気が好きな人なら、SEを選ぶ理由になると思います。
通常モデルより少しワイルドな見た目になるので、
「最初から完成されたSEのスタイルが好き」
という人なら、後からカスタムする必要もありません。
ここはかなり好みだと感じました。
僕の場合は通常モデルのシンプルな見た目の方が好きです。
重量差はたった2kg
通常モデルは176kg、SEは178kgです。カワサキモーターズ
差は2kg。
個人的には、この程度ならどちらを選ぶか決めるときにそこまで気にしなくていいと思います。
僕自身、モトクロスをやってきたこともあって、バイクの重量についてあまり敏感ではない部分があります。
そのため、少なくとも僕なら、
「SEは2kg重いから通常モデルにする」
とは考えません。
装備や価格、見た目で選んだ方がいいと思います。
初心者なら通常モデルとSEどっち？
僕はどちらでもいいと思います。
エンジンやシート高など基本部分は共通なので、SEだから初心者に難しくなるような大きな性能差があるわけではありません。カワサキモーターズ
そのため、
SEの見た目が好き
最初からドラレコが欲しい
USB電源も欲しい
という人ならSEでもいいでしょうね
逆に、
できるだけ車体価格を抑えたい
自分でカスタムしたい
という人なら通常モデルの方が合ってると思います。
通常モデルとSEは基本的な車体サイズが共通なので、足つきが気になる方は身長166cmで実際に乗ったエリミネーター400の足つきレビューも参考にしてみてください。
僕なら通常モデル＋9.9万円分カスタムを選ぶ
もし今僕がもう一度エリミネーターを買うなら、やっぱり通常モデルです。
理由は単純で、
自分仕様にしたいからです。
僕ならSEとの差額9.9万円を、
社外カウルやその他のカスタムパーツに使います。
特にカウルについては、SE純正より自分好みの大きさ・デザインの物を付けたいです。
もちろん、
「カスタムは面倒」
「最初から全部付いていてほしい」
という人ならSEの価値はあります。
ただ、自分で少しずつバイクを変えていくのが好きなら、
無理にSEを選ばなくてもいい
というのが僕の考えです。
むしろ通常モデルをベースにした方が、自分だけのエリミネーターを作る楽しさがありますね。
SEが向いている人
SEを選ぶ理由が特に分かりやすいのは、
「ドラレコやUSB電源を最初から付けたい人」です。
さらに、
SE専用カラー
ヘッドライトカウル
フォークブーツ
専用シート
などの外観が好きなら、最初からSEを買う方が手間は少ないでしょう。
後からいろいろ取り付ける必要がないのは大きなメリットです。
通常モデルが向いている人
反対に通常モデルは、
車両価格を抑えたい人
そして、
自分好みにカスタムしていきたい人
に向いていると思います。
僕はこちらですね。
SEとの差額は9.9万円あります。
その金額をカスタム予算として残しておけば、購入後に、
「やっぱりこのパーツが欲しい」
と思ったときにも使えます。
最初から全部決められた仕様ではなく、乗りながら自分好みにしていきたい人なら通常モデルはかなり面白いと思いました。
まとめ｜装備を取るならSE、自分仕様にするなら通常モデル
SEとの違いだけでなく、エリミネーター400そのものの乗り心地やメリット・デメリットが気になる方は、こちらの記事も参考にしてください。
エリミネーター400 3か月2000km乗って感じたメリット・デメリット
エリミネーターとSEを比較すると、エンジン性能やシート高など基本部分はほぼ共通です。
大きな違いは、
価格と追加装備
です。
SEは通常モデルより99,000円高く、その分
- 前後ドライブレコーダー
- USB Type-C電源
- ヘッドライトカウル
- フォークブーツ
- SE専用シート
- 専用カラー・グラフィック
などが追加されています。カワサキモーターズ FAQ
この装備を最初から欲しい人ならSEは魅力的ですね。
ただ、僕なら通常モデルを選びます。
特にヘッドライトカウルは自分好みの社外品を付けたいので、9.9万円の差額をカスタムに回したいと思います。
SEだから絶対に良い、通常モデルだから物足りない、ということではありません。
「最初から完成された装備を取るか、自分好みに作っていくか」
で選ぶのが一番分かりやすいと思います。
