- バイクのタイヤ空気圧はどれくらい？
- 適正空気圧はどこを見れば分かる？
- 空気圧は「冷えているとき」に測る
- 空気圧はどれくらいの頻度で確認する？
- 空気圧が低すぎるとどうなる？
- 空気圧は高めに入れれば安全？
- タイヤの空気圧を確認するのに必要なもの
- バイクの空気圧を確認する方法
- ガソリンスタンドでも空気を入れられる？
- 前輪と後輪は同じ数字とは限らない
- タンデムや荷物が多いときも確認
- タイヤの見た目だけでは判断しない
- 空気圧と一緒にタイヤの状態も見る
- 空気がすぐ減る場合は注意
- 日常点検に組み込むと忘れにくい
- 自宅で点検するなら工具もあると便利
- 洗車のときにタイヤを見る習慣をつけよう
- バイクの空気圧は250kPaくらい入れればいい？
- 1か月乗っていなくても確認した方がいい？
- ツーリングから帰った直後に測ってもいい？
- まとめ｜指定空気圧を月1回は確認しよう
バイクのタイヤ空気圧はどれくらい？
バイクに乗り始めると、
「前後どれくらい入れればいい？」
「250kPaくらい入れておけば大丈夫？」
「ガソリンスタンドで確認できる？」
「毎回チェックする必要ある？」
と疑問に思う人も多いと思います。
結論からいうと、すべてのバイクに共通する空気圧はありません。
車種・前輪と後輪・1人乗りと2人乗りなどによって指定値が違うことがあります。
そのため、ネットで見た数字をそのまま入れるのではなく、自分のバイクの車両指定空気圧を確認することが最優先です。
ブリヂストンも、公道走行では車両メーカーが指定した空気圧を守るよう案内しています。
適正空気圧はどこを見れば分かる？
まず確認したいのは、自分のバイクの取扱説明書や車体に表示されている指定値です。
例えば2026年モデルのHonda CT125・ハンターカブでは、1人乗車時は前輪175kPa・後輪225kPa、2人乗車時は前輪175kPa・後輪280kPaとされています。つまり同じ車両でも、乗車条件によって後輪の指定値が変わる例があります。
これはあくまでCT125の例なので、自分のバイクにその数字を使ってはいけません。
自分の車種の指定値を確認してください。
空気圧は「冷えているとき」に測る
ここはかなり重要です。
走ったあとのタイヤは温まり、内部の空気も温度が上がるため、空気圧が高く表示されることがあります。
Hondaはタイヤが冷えた状態で調整するよう案内しており、Yamahaの取扱説明書でも、周囲と同程度の温度になった冷間時に測定・調整するよう記載されています。
そのため、僕ならツーリングから帰ってきた直後ではなく、走り出す前にチェックします。
空気圧はどれくらいの頻度で確認する？
目安として、少なくとも月1回はタイヤゲージで確認したいです。
Hondaも少なくとも1か月に1回の点検を案内しています。ブリヂストンも二輪車タイヤについて最低月1回の内圧チェックを推奨しています。
なぜなら、パンクしていなくてもタイヤ内部の空気は少しずつ抜けていくからです。
ブリヂストンによれば、モーターサイクル用タイヤでは静止状態でも1か月に10〜20kPa程度内圧が低下する可能性があります。
「見た感じ潰れてないから大丈夫」
ではなく、ゲージで数字を見る習慣をつけるのがおすすめです。
空気圧が低すぎるとどうなる？
空気圧を自分好みで低くするのはおすすめできません。
ブリヂストンは、指定より低い空気圧で公道を走行すると、タイヤの変形が大きくなり、タイヤ故障につながる可能性があると説明しています。
空気圧不足は操縦安定性やタイヤの摩耗にも影響します。
なので、
「柔らかい方が乗りやすい気がするから少し抜こう」
と自己判断するのではなく、基本はメーカー指定値に合わせます。
空気圧は高めに入れれば安全？
これも「高ければ高いほどいい」というものではありません。
基本は車両メーカーの指定値です。
前後のタイヤで指定値が違うバイクもありますし、荷物やタンデムによって指定が変わる車種もあります。Yamahaの取扱説明書でも、ライダー・同乗者・荷物などの総重量や走行条件に応じて調整するよう案内されています。
タイヤの空気圧を確認するのに必要なもの
初心者なら、まずタイヤゲージが1つあると便利です。
デジタル式でもアナログ式でも構いません。
空気を自宅で入れたい場合は、バイクのバルブに対応した空気入れやコンプレッサーも使えます。
ただし、製品によって表示単位が、
kPa / bar / psi
など違う場合があります。
日本のバイクではkPa表記をよく見るので、ゲージの単位を確認してから使いましょう。
バイクの空気圧を確認する方法
手順は難しくありません。
1. タイヤが冷えている状態にする
2. バルブキャップを外す
3. タイヤゲージをバルブへしっかり当てる
4. 表示された数値を確認する
5. 指定値より低ければ空気を入れる
6. 入れすぎた場合は適切に抜いて再測定する
7. 最後にバルブキャップを戻す
一回入れて終わりではなく、調整後にもう一度ゲージで確認すると確実です。
ガソリンスタンドでも空気を入れられる？
店舗によっては空気入れを利用できます。
ただし、車用の空気入れはホース先端の形状によって、バイクの小さなホイールやブレーキディスク周辺ではバルブへ接続しづらい場合があります。
そのため、自宅で頻繁に確認するなら自分用のタイヤゲージを1つ持っておくと便利です。
前輪と後輪は同じ数字とは限らない
初心者の頃に覚えておきたいのがこれです。
前後同じ空気圧とは限りません。
先ほどのCT125の例でも、1人乗車時は前175kPa・後225kPaです。
ほかの車種ではさらに数値が違います。
必ず、
前輪＝○○kPa
後輪＝○○kPa
とそれぞれ確認します。
タンデムや荷物が多いときも確認
車種によっては、1人乗りと2人乗りで指定空気圧が変わります。
特に、
「普段は1人だけど、今日はタンデムする」
という場合は、取扱説明書を確認しておきましょう。
ロングツーリングで荷物が多い場合も同様です。
タイヤの見た目だけでは判断しない
タイヤは多少空気が減っていても、見た目では分かりにくい場合があります。
Hondaも、空気圧不足が見た目だけでは分かりづらいタイヤがあるため、タイヤゲージを使った定期点検を案内しています。
なので、
「触ったら硬かったからOK」
ではなく、数字で確認します。
空気圧と一緒にタイヤの状態も見る
せっかくしゃがんでタイヤを見るなら、
亀裂、異物、極端な摩耗なども一緒に確認しておくと効率的です。
Hondaも空気圧だけでなく、タイヤ全周の亀裂・損傷・釘や石などの異物を確認するよう案内しています。
空気がすぐ減る場合は注意
1か月で少しずつ空気圧が下がること自体は珍しくありません。
ただし、
短期間で大幅に空気圧が下がる
場合は、
タイヤの損傷、バルブ周辺、ホイールなどに問題がある可能性もあります。
何度も空気を足すだけで済ませず、原因が分からなければバイクショップやタイヤ専門店で点検してもらいましょう。
日常点検に組み込むと忘れにくい
空気圧だけを確認しようとすると忘れがちです。
僕なら、
洗車したとき
長距離ツーリング前
チェーンをメンテしたとき
などに一緒に確認します。
バイクに乗る前に確認しておきたい項目は、メンテナンス前チェックの記事でも紹介しています。
自宅で点検するなら工具もあると便利
タイヤゲージだけなら大きな工具箱は必要ありません。
ただ、自分で少しずつバイクをメンテナンスしていきたいなら、工具をそろえておくとできることが増えます。
初心者がそろえておきたい工具については、バイク初心者向け工具の記事で紹介しています。
洗車のときにタイヤを見る習慣をつけよう
洗車すると、普段見ないホイールやタイヤ周辺まで見ることになります。
そのタイミングで、
空気圧だけでなく、タイヤの溝・異物・傷なども確認すると効率的です。
「初心者向けのバイク洗車方法については、こちらの洗車記事で詳しく解説しています。」
よくある質問
バイクの空気圧は250kPaくらい入れればいい？
一律ではありません。
車種によって指定値が違うので、必ず自分の車両指定値を確認してください。
1か月乗っていなくても確認した方がいい？
確認した方がいいです。
タイヤは走行していなくても自然に空気が抜けるため、ブリヂストンは最低でも月1回のチェックを推奨しています。
ツーリングから帰った直後に測ってもいい？
正確な調整をするなら、タイヤが冷えた状態が基本です。
走行後はタイヤ温度が上がり、空気圧も高くなることがあります。
まとめ｜指定空気圧を月1回は確認しよう
バイクのタイヤ空気圧で一番大切なのは、
「何kPaが一般的か」ではなく、「自分のバイクはいくつが指定されているか」
を確認することです。
そして、
冷間時に測る
前後それぞれ確認する
少なくとも月1回はゲージで測る
タンデムや積載時の指定も確認する
ことを意識しましょう。
空気圧チェックなら数分でできます。
バイクを安全に楽しむためにも、日常メンテナンスの一つとして習慣にしておくのがおすすめです。
